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編輯：amber 發表時間：2016-12-29
這家船廠(chang)就是(shi)美國(guo)造(zao)船業(ye)的(de)老大，被(bei)譽為“美國(guo)國(guo)寶”和美軍的(de)航母(mu)搖(yao)籃(lan)的(de)紐(niu)(niu)波特(te)紐(niu)(niu)斯(si)造(zao)船廠(chang)，今年(nian)是(shi)紐(niu)(niu)波特(te)紐(niu)(niu)斯(si)造(zao)船廠(chang)成立(li)130周年(nian)，讓我們揭開紐(niu)(niu)波特(te)紐(niu)(niu)斯(si)造(zao)船廠(chang)130年(nian)以(yi)來的(de)創(chuang)新歷程和可持續壯大的(de)奧秘(mi)，同(tong)時也能夠了解美國(guo)造(zao)船業(ye)的(de)真實現狀。
美國國寶和美軍航母搖籃！
紐波特(te)紐斯造船及船塢公(gong)司（Newport News Shipbuilding and Drydock Company，NNS&DD），或簡稱(cheng)為紐波特(te)紐斯造船廠(chang)（Newport News Shipbuilding，NNS），由企業家柯(ke)林斯·亨廷(ting)(ting)頓出(chu)資，創(chuang)立于1886年，其緊挨紐波特(te)紐斯市,是(shi)美國(guo)內最大的(de)(de)私(si)營造船廠(chang)，2001年11月，NS被諾斯羅普?格(ge)(ge)(ge)魯(lu)門(men)公(gong)司的(de)(de)海事(shi)部門(men)收購。2011年3月，諾?格(ge)(ge)(ge)公(gong)司又將其與英(ying)(ying)格(ge)(ge)(ge)爾斯造船廠(chang)剝離，成立了獨(du)立的(de)(de)亨廷(ting)(ting)頓英(ying)(ying)格(ge)(ge)(ge)爾工業公(gong)司（HII）。
紐(niu)波特紐(niu)斯(si)造(zao)(zao)船廠不(bu)但是(shi)美(mei)(mei)國(guo)最大(da)的(de)(de)造(zao)(zao)船廠，也是(shi)唯一(yi)一(yi)個能(neng)夠設計、建造(zao)(zao)核(he)動力(li)航(hang)母以及(ji)對核(he)動力(li)航(hang)母進行核(he)燃料更換和大(da)修的(de)(de)造(zao)(zao)船廠。紐(niu)波特紐(niu)斯(si)船廠負責(ze)美(mei)(mei)國(guo)海軍100%的(de)(de)核(he)動力(li)航(hang)母建造(zao)(zao)，也是(shi)美(mei)(mei)國(guo)兩大(da)核(he)潛艇(ting)制造(zao)(zao)廠之(zhi)一(yi)以及(ji)50%的(de)(de)驅逐艦的(de)(de)建造(zao)(zao)（其余50%為通用動力(li)公(gong)司建造(zao)(zao)）。按照紐(niu)波特紐(niu)斯(si)造(zao)(zao)船公(gong)司生產(chan)的(de)(de)產(chan)品來(lai)看，它被稱為美(mei)(mei)國(guo)的(de)(de)國(guo)寶也絲毫不(bu)為過。
創立(li)至今，紐波特(te)紐斯(si)船廠(chang)已建(jian)造(zao)各類艦艇800多(duo)艘，其中包括9級33艘航母，美(mei)海軍歷史(shi)上(shang)的絕大(da)多(duo)數航母都是在這里(li)建(jian)造(zao)的，因此(ci)紐廠(chang)是名(ming)副其實的美(mei)軍航母搖(yao)籃。據悉，紐波特(te)紐斯(si)船廠(chang)還將獲得后續10艘福特(te)級航母的訂單，加上(shang)其他的軍品(pin)訂單，生產計劃(hua)已經(jing)排到了(le)80年(nian)之后——2096年(nian)，屆時它將有(you)210年(nian)的建(jian)廠(chang)史(shi)。
紐(niu)波特(te)紐(niu)斯(si)船(chuan)廠(chang)位于詹姆(mu)斯(si)河口處，船(chuan)廠(chang)占地總(zong)面(mian)積約540英畝(mu)（5.4平方(fang)千米(mi)），有約2.2萬名員工在(zai)這里(li)工作。船(chuan)廠(chang)相關(guan)設施包括5個大(da)(da)型(xing)舾裝碼頭，一座(zuo)浮(fu)動船(chuan)塢(wu)(wu)，3座(zuo)干船(chuan)塢(wu)(wu)。其中(zhong)最(zui)大(da)(da)的12號(hao)船(chuan)塢(wu)(wu)長661.6米(mi)，寬76.2米(mi)，專門負責建造核航母，最(zui)新的福特(te)號(hao)航母就(jiu)是(shi)在(zai)這里(li)建造的。船(chuan)廠(chang)內(nei)用于建造航母的巨型(xing)龍(long)門吊位于12號(hao)船(chuan)塢(wu)(wu)，這是(shi)西半(ban)球最(zui)大(da)(da)的船(chuan)塢(wu)(wu)，龍(long)門吊綽號(hao)“藍色(se)巨人”（Big Blue），其最(zui)大(da)(da)起(qi)吊高度(du)為71米(mi)， 最(zui)大(da)(da)起(qi)吊能(neng)力(li)達1050噸，可吊裝重達945噸的航母超級分段。
2001年，獨立上市僅5年的紐波特紐斯造船(chuan)公司(si)(si)，被諾斯羅普?格魯(lu)曼公司(si)(si)以26億(yi)美元(yuan)的價格擊敗通(tong)用動力公司(si)(si)而(er)收購(gou)。
2011年(nian)紐(niu)(niu)波(bo)(bo)特(te)紐(niu)(niu)斯(si)(si)造(zao)船(chuan)公(gong)(gong)司(si)在(zai)被(bei)并(bing)購10年(nian)后被(bei)再次分(fen)拆。這次分(fen)拆紐(niu)(niu)波(bo)(bo)特(te)紐(niu)(niu)斯(si)(si)造(zao)船(chuan)公(gong)(gong)司(si)則是和(he)諾斯(si)(si)羅(luo)普?格(ge)魯曼旗下(xia)的原有的造(zao)船(chuan)部門、也就(jiu)是著名的英格(ge)爾斯(si)(si)造(zao)船(chuan)廠(chang)合并(bing)，組成獨立上市的亨廷頓(dun)?英格(ge)爾斯(si)(si)工業(ye)公(gong)(gong)司(si)（HII）。因此現在(zai)的紐(niu)(niu)波(bo)(bo)特(te)紐(niu)(niu)斯(si)(si)造(zao)船(chuan)廠(chang)，則是屬于亨廷頓(dun)?英格(ge)爾斯(si)(si)工業(ye)公(gong)(gong)司(si)，原來巨型龍(long)門吊上的“諾斯(si)(si)羅(luo)普?格(ge)魯曼”英文又變成了“紐(niu)(niu)波(bo)(bo)特(te)紐(niu)(niu)斯(si)(si)造(zao)船(chuan)公(gong)(gong)司(si)”。
進軍商船市場一敗(bai)涂地
圖：可運載12萬立(li)方(fang)米(mi)液(ye)(ye)化氣(qi)的(de)“愛帕索南方(fang)”號(hao)液(ye)(ye)化氣(qi)船
從上世(shi)(shi)紀(ji)20年(nian)代開(kai)始，紐(niu)波特紐(niu)斯(si)造船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)就(jiu)開(kai)始為美國海(hai)軍(jun)(jun)建(jian)造驅逐艦和航母，并(bing)成為美國造船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)老大。按(an)照一般(ban)人(ren)的(de)(de)(de)看(kan)法(fa)，紐(niu)波特紐(niu)斯(si)造船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)既然(ran)具(ju)有美國乃(nai)至世(shi)(shi)界唯一建(jian)造核動力(li)航母的(de)(de)(de)能力(li)，又(you)是(shi)為數極少的(de)(de)(de)具(ju)備建(jian)造核潛(qian)艇能力(li)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)，但(dan)是(shi)，無論美軍(jun)(jun)核動力(li)航母如何(he)昂(ang)貴，相(xiang)對于商(shang)船(chuan)(chuan)，船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)建(jian)造軍(jun)(jun)品(pin)并(bing)不賺錢。縱觀紐(niu)波特紐(niu)斯(si)造船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)這幾十年(nian)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)史，就(jiu)是(shi)在軍(jun)(jun)品(pin)和民品(pin)之間糾(jiu)結的(de)(de)(de)歷史。
為了(le)(le)減(jian)少對美國海軍(jun)的依賴。紐(niu)波特(te)紐(niu)斯造船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)開始試圖重返商船(chuan)(chuan)(chuan)市場(chang)(chang)。1977年，紐(niu)波特(te)紐(niu)斯造船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)建造了(le)(le)12萬(wan)立方米巨(ju)型LNG船(chuan)(chuan)(chuan)“愛帕索南(nan)方”號，并以一(yi)系列超級(ji)油輪來打入(ru)國際(ji)市場(chang)(chang)。但是由于世界性的石油危(wei)機，船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)商業(ye)訂單(dan)也開始大(da)幅減(jian)少。在商業(ye)市場(chang)(chang)上遭到打擊的船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)，不(bu)得(de)不(bu)將(jiang)業(ye)務又縮回到了(le)(le)老地(di)盤。
整(zheng)個上世紀90年(nian)代，紐波特紐斯造船(chuan)廠(chang)就是在一次(ci)次(ci)試圖進入(ru)商(shang)業(ye)造船(chuan)領域、擺脫對海軍的(de)(de)依賴，然后(hou)又慘遭失敗的(de)(de)經歷中(zhong)度過(guo)。盡(jin)管船(chuan)廠(chang)建(jian)造著(zhu)世界上最昂貴的(de)(de)核動力航母(mu)，但利潤卻慘的(de)(de)可憐。
; 1996年，紐波(bo)(bo)特紐斯造船廠被(bei)第一次(ci)分拆，從坦尼可公(gong)(gong)司中剝離出來，以紐波(bo)(bo)特紐斯造船公(gong)(gong)司名義(yi)在紐約上市(shi)。
1997年(nian)，紐波特紐斯造船公司又(you)進行了一次(ci)商業嘗試，在20年(nian)沒(mei)有(you)建造商業船舶之后，又(you)建造了“美(mei)國(guo)前進”號油輪，也是(shi)美(mei)國(guo)本土建造的第一艘符合1990年(nian)污染法案標準(zhun)的雙殼體結(jie)構油輪。
當(dang)(dang)時船(chuan)廠(chang)(chang)雄(xiong)心勃勃地啟動了“雙(shuang)鷹(ying)”計(ji)劃(hua)，準備(bei)大干一(yi)場。但船(chuan)廠(chang)(chang)很快就(jiu)發現，在國(guo)際商(shang)業(ye)船(chuan)舶市場，美國(guo)企業(ye)就(jiu)是(shi)“渣”。“美國(guo)前進”號(hao)油(you)輪(lun)高(gao)于預(yu)期的(de)成(cheng)本(ben)，馬(ma)上就(jiu)被(bei)其他企業(ye)更新型和更高(gao)利(li)潤空間的(de)油(you)輪(lun)打(da)得一(yi)敗涂(tu)地。船(chuan)廠(chang)(chang)原(yuan)本(ben)要建(jian)造(zao)9艘，最后僅建(jian)造(zao)6艘就(jiu)終止了項(xiang)目。當(dang)(dang)時《商(shang)業(ye)周刊》曾經專訪當(dang)(dang)時公(gong)司的(de)總裁(cai)威廉福(fu)雷克斯：“下次你們還會進軍商(shang)業(ye)造(zao)船(chuan)業(ye)嗎?”威廉福(fu)雷克斯說：“再也不玩(wan)了。”
無紙化造船打造未來“智能船廠”
紐波特紐斯造船(chuan)廠(chang)目(mu)前正在實施(shi)多個試點項目(mu)，旨在打造一座智(zhi)能(neng)造船(chuan)廠(chang)，以具備處理(li)企(qi)業號航空母艦（EnterpriseCVN-80）的“無圖紙”計劃。
紐波特(te)紐斯船(chuan)廠(chang)(chang)總裁馬特(te)?穆(mu)爾赫(he)林在5月17日美海軍聯盟的(de)2016“海空天”展(zhan)覽會上稱(cheng)，紐波特(te)紐斯船(chuan)廠(chang)(chang)將(jiang)創建集成數(shu)(shu)字化造船(chuan)環(huan)境，實現無紙化建造，且數(shu)(shu)據傳遞全(quan)部使用(yong)三(san)維圖(tu)，預計將(jiang)會把CVN-80的(de)建造成本降低(di)15%。
彼得(de)斯從(cong)培訓的(de)角度(du)闡述了數字化船(chuan)(chuan)(chuan)廠的(de)優勢，船(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)三維模型(xing)能(neng)(neng)夠使得(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶建造(zao)和操作過程更直觀，節(jie)省船(chuan)(chuan)(chuan)廠和海軍的(de)培訓成本。然而創建一個數字化船(chuan)(chuan)(chuan)廠所能(neng)(neng)做的(de)事情遠(yuan)遠(yuan)不止幫助造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)工人，紐波(bo)特紐斯船(chuan)(chuan)(chuan)廠實際(ji)上可以通(tong)過數字化船(chuan)(chuan)(chuan)廠大(da)幅提升(sheng)船(chuan)(chuan)(chuan)廠能(neng)(neng)力。
紐(niu)(niu)波特紐(niu)(niu)斯(si)船廠(chang)增強現實(shi)工(gong)程(cheng)師瑪麗稱，三(san)維產品模型環境的(de)核(he)心是打造一個計(ji)(ji)算環境，即(ji)船廠(chang)所(suo)(suo)有(you)(you)活動數(shu)(shu)據來自(zi)單(dan)一數(shu)(shu)據源，這些活動數(shu)(shu)據包(bao)括為所(suo)(suo)有(you)(you)待建船舶的(de)所(suo)(suo)有(you)(you)設計(ji)(ji)圖，檢查(cha)的(de)狀態數(shu)(shu)據、材(cai)料需求清(qing)單(dan)以及這些材(cai)料的(de)狀態及位(wei)置等等。一旦這些信(xin)息全部集(ji)中(zhong)到(dao)一個中(zhong)央(yang)計(ji)(ji)算機系統，所(suo)(suo)有(you)(you)在(zai)船廠(chang)工(gong)作(zuo)的(de)人就能夠在(zai)里面(mian)提取信(xin)息或(huo)添(tian)加信(xin)息。
除了能(neng)夠告訴造(zao)船工(gong)人如(ru)何安裝(zhuang)零(ling)件的動畫工(gong)作(zuo)(zuo)包，這種實時信息網(wang)絡能(neng)夠大幅提高效率，如(ru)能(neng)夠避免在船廠內(nei)來回檢查材料狀態，以及有些工(gong)人需要等待其他人完成(cheng)他們的工(gong)作(zuo)(zuo)才能(neng)繼續(xu)開工(gong)所造(zao)成(cheng)的時間(jian)及成(cheng)本(ben)浪費。
其(qi)他的(de)(de)試(shi)點(dian)項目(mu)包括使用激(ji)(ji)光(guang)(guang)掃描儀輔(fu)助創建(jian)空間三(san)維圖像，替(ti)代傳統的(de)(de)在紙(zhi)上畫圖的(de)(de)方(fang)式。穆爾(er)赫(he)林稱，我們(men)目(mu)前真正取得成功的(de)(de)是激(ji)(ji)光(guang)(guang)掃描技術(shu)，如果你沒有一個(ge)地方(fang)的(de)(de)三(san)維模型(xing)，你可以(yi)使用激(ji)(ji)光(guang)(guang)掃描得到數以(yi)百(bai)萬計(ji)的(de)(de)數據(ju)點(dian)，進(jin)而創建(jian)一個(ge)空間模型(xing)，用于(yu)數字(zi)環境。
據了(le)(le)解(jie)，一旦數(shu)字(zi)環境實現并(bing)運行(xing)(xing)，將至少(shao)節省15%的建(jian)造成本。目(mu)前幾(ji)個(ge)正在CVN-79上進行(xing)(xing)的試點項目(mu)，包(bao)括發放(fang)150個(ge)平板電腦(nao)以及數(shu)字(zi)化1000多個(ge)工作(zuo)包(bao)，已經帶(dai)來(lai)了(le)(le)非(fei)常顯(xian)著的成本節省。
【圖】紐波特紐斯造船廠歷史
成(cheng)立第二年的(de)1887年
初具(ju)規模的1904年6月
創始(shi)人亨廷(ting)頓（1821-1900）將(jiang)(jiang)他的理念刻(ke)在(zai)石碑上(shang)：我(wo)們要在(zai)這里(li)造最好(hao)(hao)的船(chuan)，如果盈利我(wo)們能做(zuo)到(dao)，就(jiu)算虧損也(ye)必(bi)須做(zuo)到(dao)，無論(lun)怎樣都要造好(hao)(hao)船(chuan)。“總是好(hao)(hao)船(chuan)”：一(yi)個(ge)傳承了130年(nian)的核心(xin)理念，對產品質量的至高(gao)追求。現任總裁馬特?馬爾赫林(lin)說：“從130年(nian)前開始(shi)到(dao)現在(zai)，我(wo)們仍將(jiang)(jiang)以信譽為根本建(jian)設(she)世(shi)界上(shang)最好(hao)(hao)的船(chuan)舶”。
1891年紐波特紐斯生產的第(di)一艘船，是用于港口操作的推拖輪“多蘿西號”（Dorothy），現(xian)在廠區陳列(lie)。
1898年，紐波特(te)紐斯造船廠生產了第一艘(sou)戰艦：奇爾沙治號(hao)戰列(lie)艦（BB-5）。
1933年(nian)，NNS終于建造出了它的第一艘(sou)航(hang)母：突擊者號（CV-4）
1955年，該廠(chang)建造的(de)第(di)一艘超級(ji)攻擊型航母“福萊(lai)斯特”號（CVA-59）
1958年(nian)(nian)，全球(qiu)第一艘核(he)動力航母“企業號”龍骨鋪設(she)，開啟航母的核(he)動力時代。那一年(nian)(nian)，地球(qiu)另一端全民(min)在爆土狼(lang)煙的大煉鋼鐵。
; 1972年5月，尼米(mi)茲級(ji)航母的首艦尼米(mi)茲號（CVN68）洗禮儀式，此(ci)后NNS建造了后續尼米(mi)茲級(ji)的三個批次共計10艘。
2005年8月11日，CVN21航母首塊鋼板切割儀(yi)式。當(dang)時的母公司(si)還(huan)是(shi)諾斯羅普?格魯門，CVN21還(huan)沒有被命名為(wei)福特級(ji)。
2013年2月26日，奧巴馬總統訪(fang)問紐波特紐斯(si)造(zao)船廠，他的身后是福特號航(hang)母的推進器(qi)，旁邊是一艘(sou)弗吉尼亞級核潛艇的艇首(shou)艙。
【來源： 國際船舶網 】
