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?現(xian)代綠色大(da)件(jian)運輸管理是隨著我國可(ke)持續發展(zhan)戰略的影(ying)響下所做出(chu)的決策，針對當前的人類生(sheng)存(cun)環(huan)境日益惡化和人們環(huan)保(bao)意識上的逐(zhu)漸覺醒，在這樣的過程中，只有認識到環(huan)境保(bao)護的重要性，才能更好地推(tui)動現(xian)代綠色大(da)件(jian)運輸管理工(gong)作的開展(zhan)。...
【GLA Bangladesh Membership Renewal】AVANT Logistics Ltd.
港口經(jing)營人(ren)具(ju)有天(tian)然的(de)壟斷性，將(jiang)其納入海運輔助業是正本清源。《中華(hua)人(ren)民共和國(guo)國(guo)際海運條例》如能踐行此次革命，中國(guo)海運業定會迎來(lai)翻天(tian)覆地的(de)繁(fan)榮期。...
第三方大(da)件運輸?企業(ye)仍然落后于發達國(guo)家水平。第三方大(da)件運輸企業(ye)在(zai)尋求利(li)潤源(yuan)和發展機會(hui)時(shi)出現(xian)了向供應鏈服務商轉型(xing)的新(xin)動向。在(zai)戰略轉型(xing)的組(zu)織實(shi)施過程中。...
作為連接供需兩端(duan)紐帶的“互(hu)(hu)聯網(wang)+”高(gao)效(xiao)大件(jian)物流，供給(gei)側(ce)結構性改革將對其產(chan)生深刻的影(ying)響。本文側(ce)重研究供給(gei)側(ce)結構性改革的意(yi)義, 供給(gei)側(ce)結構性改革對“互(hu)(hu)聯網(wang)+”高(gao)效(xiao)大件(jian)物流的影(ying)響,“互(hu)(hu)聯網(wang)+”高(gao)效(xiao)大件(jian)物流業如何參(can)與供給(gei)側(ce)結構性改革等問題,以供決(jue)策部(bu)門(men)參(can)考。...
集(ji)裝(zhuang)箱運輸的主要關(guan)系(xi)方有(you)無船(chuan)承運人(ren)、集(ji)裝(zhuang)箱實際承運人(ren)、集(ji)裝(zhuang)箱租賃公司、集(ji)裝(zhuang)箱堆場(chang)和集(ji)裝(zhuang)箱貨(huo)運站等。
【GLA India Membership】Magiclogisys Global Private Limited
在大件運輸行(xing)業這30年的野蠻式大發展(zhan)中，傳統的大件運輸行(xing)業苦不堪言，一(yi)面是(shi)面臨著行(xing)業內殘酷又無序的白熱化(hua)競爭，一(yi)面正飽受經濟下(xia)行(xing)和互聯(lian)網沖擊的迭代打壓，早已不堪重負(fu)...
從經濟(ji)的宏觀方面看(kan)，市(shi)場(chang)供需平衡，需要大件物(wu)流業(ye)邁入(ru)健康(kang)有序的發展軌道。加速商品流通速度，減(jian)少(shao)流通環節，都需要大件物(wu)流業(ye)的支持。...
短期來看，可能會對海(hai)運業(ye)的節(jie)奏(zou)產生干擾，部分企業(ye)會因此(ci)爭取(qu)盡早出(chu)貨或尋找其他出(chu)口替代方等等。
