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針(zhen)對目(mu)前(qian)物(wu)(wu)(wu)流行(xing)業標準化(hua)(hua)問題(ti)是常提常新的(de)(de)(de)話題(ti)，而對于(yu)大(da)(da)件(jian)物(wu)(wu)(wu)流，現在面(mian)臨最(zui)(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)標準化(hua)(hua)問題(ti)就是冷鏈(lian)斷裂，和木(mu)桶(tong)效應(ying)概念(nian)一樣，大(da)(da)件(jian)物(wu)(wu)(wu)流運輸的(de)(de)(de)質量其實取決于(yu)最(zui)(zui)薄(bo)弱的(de)(de)(de)環節，如果鏈(lian)條斷了(le)，也(ye)就失去了(le)其冷鏈(lian)的(de)(de)(de)意義。第三方大(da)(da)件(jian)物(wu)(wu)(wu)流所(suo)面(mian)臨的(de)(de)(de)不(bu)僅(jin)僅(jin)是行(xing)業標準化(hua)(hua)缺失的(de)(de)(de)問題(ti)。

GLA大(da)件物(wu)(wu)流運輸公司提到設備成(cheng)本過高(gao)也是(shi)阻(zu)礙大(da)件物(wu)(wu)流快速發展的(de)(de)(de)重(zhong)要因素。一些做物(wu)(wu)流的(de)(de)(de)企業(ye)都知道大(da)件物(wu)(wu)流行業(ye)是(shi)個(ge)“砸錢”的(de)(de)(de)行業(ye)，從冷(leng)庫到車輛，甚至是(shi)小(xiao)小(xiao)的(de)(de)(de)一扇冷(leng)藏設備門都需要高(gao)成(cheng)本的(de)(de)(de)投(tou) 入，沒有足(zu)夠的(de)(de)(de)資本是(shi)不可能做冷(leng) 鏈的(de)(de)(de)。由于冷(leng)藏車的(de)(de)(de)費用(yong)(yong)過高(gao)，為節省成(cheng)本，用(yong)(yong)塑料(liao)瓶裝(zhuang)冰塊夾在貨物(wu)(wu)中起到簡(jian)單(dan)“冷(leng)藏”效(xiao)果的(de)(de)(de)“土法”進行運輸成(cheng)為行業(ye)內(nei)部(bu)的(de)(de)(de)慣(guan)用(yong)(yong)技(ji)巧(qiao)。

近幾年我(wo)國還處(chu)于(yu)大(da)(da)件物流(liu)發(fa)展初期也因(yin)此我(wo)國對(dui)于(yu)大(da)(da)件物流(liu)沒有(you)(you)(you)嚴(yan)格(ge)的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)標(biao)準要求，雖然，有(you)(you)(you)一(yi)部分冷鏈企業自發(fa)組織編寫制定(ding)了一(yi)些(xie)行業運(yun)輸(shu)標(biao)準，但(dan)是由于(yu)市場(chang)(chang)缺失監(jian)管(guan)，同時(shi)受(shou)到市場(chang)(chang)激烈競爭的(de)(de)(de)影響，很多(duo)相對(dui)規模較小企業為(wei)了節約成本，很難真正(zheng)的(de)(de)(de)堅持將制定(ding)的(de)(de)(de)標(biao)準嚴(yan)格(ge)執行下去。就目(mu)前國家對(dui)于(yu)食(shi)品運(yun)輸(shu)、庫存管(guan)理(li)、物流(liu)溫度等沒有(you)(you)(you)明(ming)確(que)清晰、嚴(yan)格(ge)的(de)(de)(de)立法，這(zhe)是一(yi)個(ge)空白。

GLA大件物流運輸公司表示如果我們能像危險品物流(liu)一(yi)樣，尋找具備專(zhuan)門(men)資質(zhi)的公(gong)司承接大件(jian)物流(liu)，全程冷鏈都按嚴(yan)格的標準執行，‘從田園到餐桌’并非只是(shi)憑空想象的事情。