国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

由于現代國際物流業對本國經濟發展、國民生活提高和競爭實力增強有著重要的影響，因此，世界各國都十分重視物流業的現代化和國際化，從而使國際物流發展呈現出一系列新的趨勢和特點：

1.國(guo)際物(wu)流(liu)系統(tong)更加集(ji)成化

傳統(tong)物流(liu)(liu)(liu)一(yi)般只是貨物運(yun)輸的(de)起(qi)點(dian)到(dao)終(zhong)點(dian)的(de)流(liu)(liu)(liu)動過程，國際(ji)物流(liu)(liu)(liu)的(de)集成化(hua)，是將整個(ge)物流(liu)(liu)(liu)系(xi)統(tong)打造成一(yi)個(ge)高效、通(tong)(tong)暢、可控(kong)制的(de)流(liu)(liu)(liu)通(tong)(tong)體(ti)系(xi)，以此來減少流(liu)(liu)(liu)通(tong)(tong)環節、節約流(liu)(liu)(liu)通(tong)(tong)費用，達到(dao)實現(xian)科學(xue)的(de)物流(liu)(liu)(liu)管理、提高流(liu)(liu)(liu)通(tong)(tong)的(de)效率和效益的(de)目的(de)，以適應在(zai)經(jing)濟(ji)全(quan)球(qiu)化(hua)背(bei)景(jing)下(xia)“物流無國界”的發展趨勢。

可(ke)以(yi)說，過(guo)去物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)的(de)單個企(qi)業(ye)之間的(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)，現在已(yi)經(jing)演變成一(yi)群物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)與(yu)另(ling)一(yi)群物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)的(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)、一(yi)個供(gong)(gong)應(ying)鏈與(yu)另(ling)一(yi)個供(gong)(gong)應(ying)鏈的(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)、一(yi)個物(wu)流(liu)(liu)體(ti)系與(yu)另(ling)一(yi)個物(wu)流(liu)(liu)體(ti)系的(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)。物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)所參與(yu)的(de)國際物(wu)流(liu)(liu)系統的(de)規模越(yue)大(da)，物(wu)流(liu)(liu)的(de)效率就越(yue)高，物(wu)流(liu)(liu)的(de)成本(ben)就越(yue)低(di)，物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)的(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)力(li)就越(yue)強(qiang)，這(zhe)種競(jing)爭(zheng)(zheng)是既有競(jing)爭(zheng)(zheng)、又有合作(zuo)的(de)“共贏”關系。國際物流的這種集成化趨勢，是一個國家為適應國際競爭正在形成的跨部門、跨行業、跨區域的社會系統，是一個國家流通業正在走向現代化的主要標志，也是一個國家綜合國力的具體體現。

2.國(guo)際物流管(guan)理更加(jia)網(wang)絡化(hua)

在系統(tong)(tong)工程思想的(de)指導下(xia)，以(yi)現(xian)代信(xin)息(xi)(xi)技(ji)術(shu)提(ti)供的(de)條件，強化資(zi)源整合和優化物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流過程是當今國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流發展的(de)最本(ben)質特征(zheng)。信(xin)息(xi)(xi)化與(yu)(yu)標(biao)準(zhun)(zhun)化這(zhe)兩大關鍵技(ji)術(shu)對當前國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流的(de)整合與(yu)(yu)優化起到了(le)革命性(xing)的(de)影響。同時，又由于標(biao)準(zhun)(zhun)化的(de)推行，使(shi)(shi)信(xin)息(xi)(xi)化的(de)進一(yi)步普及獲得了(le)廣泛的(de)支(zhi)撐(cheng)，使(shi)(shi)國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流可以(yi)實現(xian)跨國(guo)(guo)界、跨區域的(de)信(xin)息(xi)(xi)共享，物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流信(xin)息(xi)(xi)的(de)傳遞更(geng)(geng)加方便、快捷、準(zhun)(zhun)確，加強了(le)整個物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流系統(tong)(tong)的(de)信(xin)息(xi)(xi)連接(jie)。現(xian)代國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流就是這(zhe)樣在信(xin)息(xi)(xi)系統(tong)(tong)和標(biao)準(zhun)(zhun)化的(de)共同支(zhi)撐(cheng)下(xia)，借(jie)(jie)助于儲運和運輸等系統(tong)(tong)的(de)參(can)與(yu)(yu)、借(jie)(jie)助于各種物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流設(she)施(shi)的(de)幫(bang)助，形成了(le)一(yi)個縱橫交(jiao)錯、四通八達(da)的(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流網絡，使(shi)(shi)國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流覆蓋面不斷擴大，規模經濟效(xiao)益更(geng)(geng)加明顯。

3.國際物流標準更加統(tong)一化

國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)的標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化是以國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)為(wei)一個(ge)大(da)(da)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，制定系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)內部設施(shi)、機械(xie)裝備、專(zhuan)用工具等(deng)各個(ge)分(fen)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的技術標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)；制定各系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)內分(fen)領域的包(bao)裝、裝卸(xie)、運輸(shu)、配(pei)送等(deng)方面的工作(zuo)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)；以系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)為(wei)出(chu)發點，研究各分(fen)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)與(yu)分(fen)領域中(zhong)技術標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)與(yu)工作(zuo)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的配(pei)合(he)性；按配(pei)合(he)性要求(qiu)，統(tong)(tong)一整個(ge)國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)；最(zui)后(hou)研究國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)與(yu)其他相關(guan)(guan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的配(pei)合(he)問題，謀求(qiu)國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)大(da)(da)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的統(tong)(tong)一。隨著經濟全球化的不斷(duan)深入，世界各國(guo)(guo)都很重(zhong)視本(ben)(ben)國(guo)(guo)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)的相互銜(xian)接問題，努力使(shi)本(ben)(ben)國(guo)(guo)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)在(zai)(zai)發展(zhan)的初期，其標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)就力求(qiu)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)的標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)相一致。因為(wei)現在(zai)(zai)如果不這樣做，以后(hou)不僅會加大(da)(da)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)交(jiao)往的技術難度，更重(zhong)要的是，在(zai)(zai)現在(zai)(zai)的關(guan)(guan)稅和運費本(ben)(ben)來就比較高的基礎上，又增加了與(yu)國(guo)(guo)際(ji)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)不統(tong)(tong)一所(suo)造(zao)成(cheng)的工作(zuo)量，將使(shi)整個(ge)外(wai)貿物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)成(cheng)本(ben)(ben)增加。

4.國際物流(liu)配送更加精細化

隨著(zhu)現(xian)(xian)(xian)代經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展，各產(chan)業(ye)(ye)、部(bu)(bu)門、企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)換關(guan)系(xi)(xi)(xi)和(he)(he)依(yi)賴(lai)程(cheng)度(du)也愈(yu)來(lai)愈(yu)錯綜復雜，物(wu)(wu)流(liu)是聯系(xi)(xi)(xi)這(zhe)些復雜關(guan)系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)換紐帶(dai)，它使(shi)經(jing)濟社會(hui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各部(bu)(bu)分(fen)有(you)機地連接起來(lai)。在市場需求瞬息萬變和(he)(he)競爭(zheng)環境日益激烈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，要(yao)(yao)求物(wu)(wu)流(liu)在企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)和(he)(he)整個系(xi)(xi)(xi)統(tong)必(bi)(bi)須具有(you)更(geng)快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)響應(ying)(ying)速度(du)和(he)(he)協(xie)(xie)同配合(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)(li)(li)。更(geng)快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)響應(ying)(ying)速度(du)，要(yao)(yao)求物(wu)(wu)流(liu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)必(bi)(bi)須及(ji)(ji)時(shi)了(le)(le)解客(ke)戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求信息，全面跟蹤和(he)(he)監控(kong)需求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)，及(ji)(ji)時(shi)、準確、優質地將產(chan)品(pin)和(he)(he)服務(wu)遞交(jiao)到客(ke)戶(hu)(hu)手中。協(xie)(xie)同配合(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)(li)(li)，要(yao)(yao)求物(wu)(wu)流(liu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)必(bi)(bi)須與(yu)供(gong)(gong)應(ying)(ying)商(shang)和(he)(he)客(ke)戶(hu)(hu)實現(xian)(xian)(xian)實時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)溝(gou)通與(yu)協(xie)(xie)同，使(shi)供(gong)(gong)應(ying)(ying)商(shang)對自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)供(gong)(gong)應(ying)(ying)能力(li)(li)(li)有(you)預見性，能夠提供(gong)(gong)更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)、價格和(he)(he)服務(wu)；使(shi)客(ke)戶(hu)(hu)對自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求有(you)清晰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)計劃(hua)(hua)性，以(yi)滿足自己生(sheng)產(chan)和(he)(he)消(xiao)費的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)(yao)。國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)流(liu)為了(le)(le)達(da)到零阻(zu)力(li)(li)(li)、無時(shi)差的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)協(xie)(xie)同，需要(yao)(yao)做到與(yu)合(he)作伙(huo)伴(ban)間(jian)業(ye)(ye)務(wu)流(liu)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)緊密集(ji)成(cheng)，加(jia)強(qiang)預測、規劃(hua)(hua)和(he)(he)供(gong)(gong)應(ying)(ying)，共同分(fen)享(xiang)業(ye)(ye)務(wu)數據(ju)、聯合(he)進行(xing)(xing)管理執行(xing)(xing)以(yi)及(ji)(ji)完成(cheng)績(ji)效評(ping)估等。只有(you)這(zhe)樣，才(cai)能使(shi)物(wu)(wu)流(liu)作業(ye)(ye)更(geng)好(hao)地滿足客(ke)戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)(yao)。由于現(xian)(xian)(xian)代經(jing)濟專業(ye)(ye)化分(fen)工越來(lai)越細，相當一些企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)除了(le)(le)自己生(sheng)產(chan)一部(bu)(bu)分(fen)主(zhu)要(yao)(yao)部(bu)(bu)件(jian)外，大部(bu)(bu)分(fen)部(bu)(bu)件(jian)需要(yao)(yao)外購。國(guo)(guo)際(ji)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)工貿易(yi)就(jiu)是這(zhe)樣發展起來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)流(liu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)伴(ban)隨著(zhu)國(guo)(guo)際(ji)貿易(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)工布局應(ying)(ying)運而生(sheng)。為了(le)(le)適(shi)應(ying)(ying)各制造廠(chang)商(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)需求，以(yi)及(ji)(ji)多樣、少量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)方式，國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高頻度(du)、小(xiao)批量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配送也隨之產(chan)生(sheng)。

5.國(guo)際(ji)物(wu)流園區更加便利化

為了適應國(guo)際貿易的急劇擴(kuo)大，許多發(fa)(fa)達國(guo)家都致(zhi)力于港(gang)口、機(ji)場(chang)、鐵路、高速(su)公路、立體倉庫的建(jian)設，一些(xie)國(guo)際物流(liu)園區也因(yin)此(ci)應運(yun)而生。這些(xie)園區一般選擇(ze)靠近大型港(gang)口和機(ji)場(chang)興建(jian)，依托重要港(gang)口和機(ji)場(chang)，形成處理國(guo)際貿易的物流(liu)中(zhong)心，并根(gen)據(ju)國(guo)際貿易的發(fa)(fa)展(zhan)和要求(qiu)，提供更多的物流(liu)服務。

6.國際物流運輸更加現代化

　　國(guo)(guo)際物(wu)流的支點離不開運輸(shu)與倉儲(chu)。而要(yao)適應當今國(guo)(guo)際競爭快節奏的特點，倉儲(chu)和運輸(shu)都(dou)要(yao)求現代化，要(yao)求通過實(shi)現高度的機(ji)械化、自(zi)動化、標準(zhun)化手(shou)段來提高物(wu)流的速度和效率。國(guo)(guo)際物(wu)流運輸(shu)的最主(zhu)要(yao)方(fang)式是海運，有一部(bu)分是空運，但它還會滲透在其國(guo)(guo)內的其他一部(bu)分運輸(shu)，因此，國(guo)(guo)際物(wu)流要(yao)求建立起海路、空運、鐵(tie)路、公(gong)路的“立體化”運輸體系，來實現快速便捷的“一條龍”服務。為了提高物流的便捷化，當前世界各國都在采用先進的物流技術，開發新的運輸和裝卸機械，大力改進運輸方式，比如應用現代化物流手段和方式，發展集裝箱運輸、托盤技術等等。美國的物流效率之所以高，原因在于美國的物流模式是善于將各種新技術有機融入具體物流運作中，因而能在世界上率先實現高度的物流集成化和便利化。這也使從事物流的企業，利潤和投資收益持續增加，進而誘發新的研究開發投資，形成良性循環。總之，融合了信息技術與交通運輸現代化手段的國際物流，對世界經濟運行將繼續產生積極的影響。

更過有關國際物流文章詳(xiang)見GLA國(guo)際(ji)物流(liu)聯(lian)盟網